Rames Guyane 2009 #7

38éme jour de course soit 5 semaines et 3 jours. Quelques centaines de milliers de coups de rames et la poussée des alizés du sud de l'Atlantique-nord. La côte sud-américaine est presqu'en vue !

Plus que 380 milles nautiques au premier pour franchir la ligne d'arrivée à Cayenne (soit 1,852 fois plus en kilomètres, c'est à dire 704 km).

mardi 14 avril à 16H00 TU
position du 1er :
Patrick HOYAU sur SDVI
à 380,1 milles de l'arrivée
03°36,18 N - 46°07,68 W

Depuis 19 jours, c'est toujours le Guyanais Patrick Hoyau qui caracole en tête de la flottille (bateau rouge sur la carte ci-dessous). Lui qui nous avait dit avoir fait des pompes depuis un an pour se muscler et acquérir des cals aux mains afin d'affronter cette transatlantique à la rame.

C'est un autre Guyanais, Charles Bergère en 4ème position, 2° plus au nord, qui se rapproche le mieux de la route orthodromique (la plus courte vers l'arrivée, en jaune sur la carte).

Le gros de la flottille, qui a opté pour une route plus au sud, semble profiter désormais de la remontée de la ZIC (Zone Intertropicale de Convergence), qui annonce la grosse saison des pluies en Guyane. Les vents soufflent d'est-sud-est, poussant idéalement les concurrents vers Cayenne. Et bientôt, le courant de Guyane qui remonte le long de la côte brésilienne pour s'orienter vers l'embouchure de l'Orénoque, le golfe du Paria, au nord-ouest.

A l'arrière, un abandon, celui de l'unique femme de la course. Patricia Lemoine, aspirée trop au sud par le Pot au noir, a jeté l'éponge jeudi 11 avril dernier. Après s'être fait remorquer plus au nord par un bateau de l'assistance, elle rentre sur Cayenne, comme Christophe Lemur, tractée par un cerf-volant spécialement prévu par les organisateurs de la compétition.

Quant à la situation de notre canot Remire2 sur VirtualRegatta, le tableau de bord suivant vous donne les paramètres de ce jour : 12 963ème sur plus de 90 000 concurrents.

Notre radar a repéré un compatriote, Philou97310. Nous lui avons envoyé un message d'encouragement. Attendons réponse.

Rames Guyane 2009 #6

Quatrième dimanche dans la seconde édition de la course trans-atlantique à la rame, en solitaire, sans escale ni assistance.

Des milliers de coups de rames ont permis de s'arracher au continent africain, quitte à piquer un peu trop au sud de la route orthodromique, la plus courte vers Cayenne (en jaune sur la carte ci-dessous), à cause des vents forts et de la houle du nord, dès le départ.

La flottille a donc passé, plus au sud que prévu, l'Archipel du Cap-Vert. Ce dimanche 29 mars à 11H00 TU, en tête, un Guyanais, Patrick Hoyau de Kourou ! (canot en rouge sur la carte ci-dessous).

Dimanche 29 mars à 11h00 TU
Position du 1er : Patrick Hoyau sur SDVI
06°58,38 N - 30°31,20 W
à 1 307,5 milles de l'arrivée
Cap : 248° - Vitesse : 1,7 nœuds

Voir ici le communiqué du PC de la course Bouvet-Rames Guyane.

Presque la moitié de la distance a été parcourue en 3 semaines, par le premier. Cela souque ferme et les bobos se multiplient.

Chaque concurrent se retrouve seul avec lui-même, au milieu de l'immense océan, poussé vers l'ouest par les tractions de ses rames exercées sur l'océan et le souffle désormais régulier des alizés d'est-nord-est. Les responsabilités engagées dans la compétition sur les épaules du rameur.

Les 20 canots affrontent désormais le grand large, une mer mouvante qui bouscule les concurrents jour et nuit. Un détecteur de radars permet de prévenir, 24h sur 24, de l'approche d'un navire afin de laisser au navigateur solitaire le soin de négocier au mieux la manœuvre de croisement.

En tête de la flottille, la lutte a été serrée : Patrick Favre sur Victoria Patrimoine a dominé ces trois premières semaines de compétition, abandonnant finalement, jeudi dernier, la première place au Guyanais de Kourou, Patrick Hoyau sur SDVI.

Un deuxième Guyanais, Charles Bergère de Sinnamary, s'est installé résolument à l'affût, 1° plus au nord, en quatrième place (08°00,53 N - 29°28,98W, en rouge sur la carte ci-dessous).

Il reste environ 5 à 6 semaines et quelques centaines de milliers de coups de rames pour aborder le Plateau des Guyanes, délimité par l'Amazone et l'Orénoque et l'océan Atlantique.

La bonne gestion des efforts, de l'alimentation et du mental sera gage de victoire. Une navigation judicieuse et une gestion intelligente des vents et courants aussi.

Les paris sont ouverts : Hoyau, Bonnier, Favre, Bergère, Lainé, avons-nous déjà , dans ce quintet de tête, le tiercé gagnant à Cayenne ( 04°56'05" N - 52°19'49" W) ?

Rames Guyane 2009 #5

Patrick Favre reste toujours en tête de la course devant le Guyanais Patrick Hoyau et Jean Luc Torre. Le peloton va bientôt passer au sud de l'archipel du Cap-Vert, patrie de la célèbre chanteuse cap-verdienne Césaria Evora.

Sur la carte ci-dessous :

• le canot Victoria Patrimoine de Patrick Favre est en rouge.
• La ligne jaune représente la route orthodromique c'est à dire la route la plus courte entre Saint-Louis du Sénégal et Cayenne. Est-ce la plus judicieuse à suivre ? Les concurrents semblent avoir choisi une route plus au sud, utilisant les vents qui soufflent actuellement du nord.

Les concurrents ont pris le large, laissant le continent africain derrière, ou plutôt devant eux puisqu'il rame dos à la proue eux. Ils s'éloignent également de la route maritime côtière fréquentée par les navires marchands et de pèche qui ont causé quelques frayeurs à certains d'entre eux.

Vendredi 13 mars - 17H00 TU
Position du 1er : Patrick FAVRE sur Victoria Patrimoine
(à 1 986,8 milles de l'arrivée)
13°13,02 N - 19°49,62 W
Cap : 223° - Vitesse : 2,1 nœuds

---> Patrick Favre, n'ayant pas participé au prologue, a reçu une pénalité de 48 heures. Donc c'est, à cet instant, le Kouroucien Patrick Hoyau sur SDVI qui est en tête !

---> Interview en mer de Patrick Favre par l'équipe du bateau accompagnateur :

Rames Guyane 2009 #4

Dakar, mardi 10 mars 2009, 13h00 TU :

Patrick Fabre arrive en tête au-dessus de la pointe des Almadies au nord-ouest de Dakar (capitale du Sénégal), point le plus occidental de l'Afrique.

La route du skipper de Victoria Patrimoine n'a pu être enregistrée pour cause de panne de sa balise Argos. Depuis le départ, il semble avoir opté pour une route à l'ouest du peloton, luttant contre les vents du nord qui rabattaient les embarcations vers la côte.

Son bateau est en rouge sur la carte ci-dessous avec sa trajectoire, plus marquée, en blanc.

Mardi 10 mars 2009 : 10H00 (heure de Cayenne, TU-3h)
Position du 1er : Victoria Patrimoine de Patrick Favre
(à 2 120,3 milles marins de l'arrivée)

14°54.78N - 17°51.42W
cap 240° - Vitesse : 2,4 nœuds

Jean-Jacques Gauthier a zigzagué et perdu deux places. Il conserve la troisième place en passant la pointe des Almadies pour aborder le grand large (bateau en rouge sur la carte ci-dessous).

Le gros du peloton passe au-delà du cap Vert au sud duquel Dakar (ex-capitale de l'Afrique Occidentale Française depuis 1902) abrite son port.

La presqu'île du Cap-Vert, ou plus simplement le cap Vert (Cabo Verde en portugais), est composée de deux pointes :

• la pointe des Almadies (de l'arabe El Mahdi) au nord-ouest,
• le cap Manuel (du nom de Manuel III, roi du Portugal 1495-1521) au sud.

C'est à l'abri de ce promontoire que se loge l'Ile de Gorée.

"Théoriquement, la route vers Cayenne ne contraint pas les marins à faire du plein ouest. Sauf qu’à bien y regarder, il leur faut, avant de filer sud-ouest dans le train des Alizés, passer le Cap des Almadies situé au nord-ouest du Cap vert (à ne pas confondre avec les Îles du Cap vert) et qui constitue le point le plus occidental du continent africain.

Hélas, certains n’ont pas réussi à passer cette porte de sortie et filaient, hier, dangereusement vers la côte. Ce matin ils étaient onze à avoir été remorqués :

Henri-Georges Hidair, Patricia Lemoine, Pierre Katz, Henri Deboulogne, Didier Lemoine, Karl Barranco, Christophe Lemur, Jean-Pierre Habold, Patrick Deixonne, Rémy Alnet et Jean-Pierre Vennat.

Une liste non homogène puisque certains ont bénéficié d’un bond vers l’ouest de 50 milles quand d’autres comme Jean-Pierre Vennat n’ont été pris en remorque que pendant un mille.

Le comité de course examine actuellement la situation afin de proposer un système de pénalités adapté à la situation." (voir communiqué sur le site officiel bouvet-ramesguyane.com)

Rames Guyane 2009 #2

Saint-Louis-du-Sénégal, dimanche 8 mars, 15h (TU-3h, heure de Cayenne) :

La course transatlantique Rames Guyane 2009 a débuté depuis 7h (TU-3h). Le départ est fixé au fameux pont Faidherbe qui relie l'île Saint Louis aux quartiers de l'île de Sor.

Unique point de passage vers l'île historique de Saint-Louis du Sénégal, inauguré en 1897, le pont Faidherbe est un ouvrage métallique à 7 arches, "du type « pont-tournant » , construit en treillis d’acier, d’un poids total de 1 300 tonnes. Sa longueur totale est de 508,60 mètres. Ses travées sont de longueur inégale. L’une mesure 42,92 m., 2 autres 36,55 m., 5 autres 8,26 m. chacune".

22 canots à rames, de 8m de long sur 1,60m de large, strictement identiques, s'élancent du pont Faidherbe, qui franchit le fleuve Sénégal en pleine ville de Saint-Louis, vers la passe qui ouvre, plus au sud, sur l'océan Atlantique.

2 600 milles nautiques, soit 4 700 km, plus loin : Cayenne.
Entre 40 à 60 jours de mer, en solitaire, sans escale ni assistance.

Cette course à la rame en solitaire a également débuté sur VirtualRegatta.

Le blog des "Nouvelles du Mahury" est représenté par le canot remire2 dont voici le tableau de bord (cliquer dessus pour agrandir) :

Notre canot remire2 s'est élancé de la côte ouest-africaine pour une transatlantique virtuelle à la rame - Cap Est-Sud-Est - Destination Cayenne, Amérique du sud.

Voici le classement de VirtualRegatta en ce dimanche 8 mars 2009 à 14h27 (TU-3h) :

Quant à la vraie course, c'est le canot Ramencoeur de Jean-Jacques Gauthier qui s'est élancé en tête à l'assaut de l'océan.

"Détenteur du record du marathon sur rameur concept 2, Jean-Jacques Gauthier sera le grand favori de cette deuxième édition. Sportif accompli il a également l’expérience du large à la rame avec, à son actif, une traversée de l’Atlantique en double.
Présent sur la ligne de départ de la première édition de la Bouvet Rame Guyane, il avait dû jeter l’éponge après un départ casse bateau.
Cette fois ci, il s’est entouré d’une équipe professionnelle : Psychologue, kiné, météorologue, nutritionniste, docteur en sport, navigateur, professeur de sommeil, l’équipe est, depuis plusieurs mois, soudée autour du champion d’aviron." (voir la suite sur le site bouvet-ramesguyane.com)

Dimanche 8 mars - 18H00 TU
Position du premier
Jean-Jacques GAUTHIER sur Ramencoeur
15°50.28N - 16°38.17W

---> Petite vidéo sympa sur le départ à Saint-Louis du Sénégal réalisée par 5050TV (télévision privée du département de la Manche)

La course rames guyane a commencé
par 5050tv

Rames Guyane 2009 #1

Une très belle aventure va débuter dimanche 8 mars prochain : la traversée de l'océan Atlantique à la rame, entre Saint-Louis-du-Sénégal et Cayenne en Guyane.

Voici la carte officielle de la course qui s'affiche actuellement sur les vitrines de certains commerces des alentours, comme au restaurant La Feijoada du centre commercial Montjoly2 (cliquer dessus pour l'agrandir) :

Nous y voyons figurer les visages des 22 concurrents qui vont oser l'aventure, dont celui d'une femme ! Les portraits de ces 22 "forçats de la gloire" (dont 7 résident en Guyane) sont à découvrir sur le site officiel de la course Bouvet-Rames Guyane.

Le départ aura donc lieu à Saint-Louis-du Sénégal, ville fondée en 1659 par des marins dieppois sur une île de l'embouchure du fleuve Sénégal qui forme la frontière nord avec la Mauritanie. Voici une vidéo tournée dans les rues de Saint-Louis :



Voir ci-dessous la carte du Sénégal, pays francophone situé à l'extrême-ouest de l'Afrique occidentale (cliquer dessus pour l'agrandir) :

Il est possible de participer virtuellement à cette course (donc sans grande souffrance) en s'inscrivant pour le jeu sur le site de VirtualRegatta.

On peut également suivre et soutenir l'un des sept rameurs guyanais, Henri-Georges Hidair, en visitant son blog.

Des extraits vidéos de l'édition 2006 et des préparatifs de la présente édition sont accessibles sur bouvet.tv.